Основной склад: | В наличии |
Герметик KERRY KR 145 1 — однокомпонентный силиконовый (RTV) герметик прокладка красного цвета, рассчитанный на высокие температуры и предназначенный для ремонта или формирования прокладок в автомобильных узлах, подвергающихся нагреву.
KR 145 1 часто используется для: поддонов картера двигателя, коробки передач, крышек коробки, корпуса термостата, водяного насоса и других узлов, где требуется надёжное жаростойкое уплотнение.
Герметик не содержит растворителей и кислот, на нейтральной основе — что снижает риск коррозии металлических поверхностей и негативной реакции на датчики. Он заявлен как тиксотропный — не «течёт» и не сползает по шву при нанесении, что удобно при вертикальных и наклонных соединениях.
После отверждения KR 145 1 образует эластичную, устойчивую к вибрациям прокладку, способную выдерживать технические масла, антифриз и другие жидкости (за исключением бензина).
Основные характеристики и параметры
• Цвет: красный.
• Тип: одно¬компонентный нейтральный силикон RTV — «прокладка/герметик» для высоких температур.
• Температурный диапазон эксплуатации (после отверждения): от –60 °C до +345 °C.
• Заполняемые зазоры / полости: до 7 мм.
• Поведение: тиксотропный — не растекается и не сползает по поверхности при нанесении.
• Сопротивление техническим жидкостям (масла, антифриз, тормозная жидкость), устойчивость к вибрациям и нагрузкам.
• Назначение: прокладки крышек поддонов, коробок передач, водяных насосов, термостатов, уплотнения фланцев, а также герметизация соединений, где есть нагрев и контакт с техническими жидкостями.
Рекомендации по применению
• Перед нанесением поверхности должны быть чистыми, сухими и обезжиренными.
• Наносить герметик следует при температуре воздуха +5 °C … +40 °C, оптимально сам герметик — при ~ +20–25 °C.
• Наносить сплошной непрерывной полосой толщиной 2–3 мм на одну из сопрягаемых поверхностей.
• После нанесения подождать формирования поверхностной плёнки (~10–15 минут), затем собрать узел. Полное отверждение прокладки толщиной до 3 мм — около 24 часов (при +23 °C и влажности ~50 %).
• После отверждения — дополнительная подтяжка болтов, как правило, не требуется.
Герметик KERRY KR 145 1 — однокомпонентный силиконовый (RTV) герметик прокладка красного цвета, рассчитанный на высокие температуры и предназначенный для ремонта или формирования прокладок в автомобильных узлах, подвергающихся нагреву.
KR 145 1 часто используется для: поддонов картера двигателя, коробки передач, крышек коробки, корпуса термостата, водяного насоса и других узлов, где требуется надёжное жаростойкое уплотнение.
Герметик не содержит растворителей и кислот, на нейтральной основе — что снижает риск коррозии металлических поверхностей и негативной реакции на датчики. Он заявлен как тиксотропный — не «течёт» и не сползает по шву при нанесении, что удобно при вертикальных и наклонных соединениях.
После отверждения KR 145 1 образует эластичную, устойчивую к вибрациям прокладку, способную выдерживать технические масла, антифриз и другие жидкости (за исключением бензина).
Основные характеристики и параметры
• Цвет: красный.
• Тип: одно¬компонентный нейтральный силикон RTV — «прокладка/герметик» для высоких температур.
• Температурный диапазон эксплуатации (после отверждения): от –60 °C до +345 °C.
• Заполняемые зазоры / полости: до 7 мм.
• Поведение: тиксотропный — не растекается и не сползает по поверхности при нанесении.
• Сопротивление техническим жидкостям (масла, антифриз, тормозная жидкость), устойчивость к вибрациям и нагрузкам.
• Назначение: прокладки крышек поддонов, коробок передач, водяных насосов, термостатов, уплотнения фланцев, а также герметизация соединений, где есть нагрев и контакт с техническими жидкостями.
Рекомендации по применению
• Перед нанесением поверхности должны быть чистыми, сухими и обезжиренными.
• Наносить герметик следует при температуре воздуха +5 °C … +40 °C, оптимально сам герметик — при ~ +20–25 °C.
• Наносить сплошной непрерывной полосой толщиной 2–3 мм на одну из сопрягаемых поверхностей.
• После нанесения подождать формирования поверхностной плёнки (~10–15 минут), затем собрать узел. Полное отверждение прокладки толщиной до 3 мм — около 24 часов (при +23 °C и влажности ~50 %).
• После отверждения — дополнительная подтяжка болтов, как правило, не требуется.